Het is net als hier in NL; niemand controleert wanneer/voor je instapt, het is geen plane. Die lange witte Duitse ICE treinen KAN je REServeren-en op drukke dagen is dat wel verstandig , hoeft dus niet. In een heel enkel geval op hele drukke dagen wil het wel voorkomen dat men vindt dat de trein echt veelstevol is met ook staanders-dan wordt er daar vaak een premie geboden aan uitstappers van bvb 20 of 30. Maar momenteel is in DE het 9€ maandticket dat enkel geldt voor lokaal vervoer (nahverkehr) en daar vaak voor overvolle Zuege leidt).

Risico, kan je vast zelf ook wel bedenken: staan of nog erger-het team kan niet gesellugsamesitte.

Beste site om te checken wat nou echt nodig is: bahn.com (zelfs in NL)-deze planner is meestal actueler en biedt, want duits, veel grondiger info-ook of RES nodig/mogelijk of heel niet is., En geeft voor DE treinen aan hoe druk men ze verwacht. Bij te druk kan je dan niet meer nog REServeren.

NACHTtreinen moet je vrijwel altijd wel REServeren. Vind overzicht van sebastian seewulf on howtodo-niet via app is meestal slimmer & ook nog goejekoper.

Landen waar vrijwel elke trein verweg moet worden geREServ: ESpana #1 met * qua problems), dan FR (TGV) en IT (frecce=hispeed).

In dit geval zal wrs de last leg Zagreb Split moeizaam gaan, (want overvraagd en enkel ter plaatse), de rest kan je makkelijk zat zelf regelen. Kies uit Nacht  Dusseldorf-Múnchen, dan dag to Zag of andersom. Of break ergens-eigenlijk wel aan te raden.

no price available

Means that Interrail cant reserve it for some reason. Bestwise you try to reserve directly on the Railcompanies website. It´s difficult to say which one is the best for your route as it depends if you go via Austria , Via Switzerland includes a Nighttrain?  If you share some details we can advice where you can book the reservations.

https://community.eurail.com/train-connections-reservations-47/how-to-get-reservations-105